叉車發動機活塞環的作用和種類介紹_叉車百科_資訊動態_廈門永新昌機械設備有限公司
叉車活塞環的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止叉車發動機氣缸中的高溫、高壓燃氣漏入曲軸箱，同時還將叉車活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，由冷卻水帶走，防止活塞過熱。
叉車活塞環是具有一定彈性的開口環，自由狀態下它的外徑直徑，裝入氣缸后與氣缸壁緊貼。叉車活塞環是叉車發動機上的關鍵零配件之一，其工作性能直接影響到叉車發動機的穩定性和可靠性。按功能不同有氣環和油環之分。
1、氣環主要用來密封活塞與氣缸壁之間的縫隙，防止氣體漏入曲軸箱，同時將活塞上部熱量傳給氣缸壁。當活塞環隨同活塞裝入氣缸時，應留有開口間隙、側隙和背隙。開口間隙又稱端隙，是活塞環裝入氣缸后開口處的間隙。邊隙又稱側隙。是沿環高方向，環高與環槽高間的間隙。背隙是活塞及活塞環裝入氣缸后，活塞環背面與活塞環槽底部間的間隙。
2、叉車活塞環的基本斷面形狀是矩形。在環的內圓上邊緣或下邊緣切除一部分的稱為扭曲環。其作用是破壞矩形的對稱性，當安裝入氣缸受到壓縮后，產生了明顯的斷面傾斜。致使環的邊緣與環槽的上下端面接觸，從而防止了矩形的所謂“泵油作用，增加了密封性，并有向下刮油的作用。
3、為保證氣缸有良好的密封性，一般汽油機裝有2~3道氣環，1~2道油環;柴油機裝有3~4道氣環，2道油環。安裝時應注意第一道氣環的內倒角應朝上，第二、三道氣環的外倒角應朝下。為避免活塞環端口重迭后漏氣，各環開口在安裝時應相錯90°，同時應避免在活塞銷的方向。
